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悠遊卡很好用，在台北市搭捷運可以用，搭公車可以用，騎Ubike可以用，出了台北市搭台鐵、搭客運也都可以用，這麼好用又方便，想必悠遊卡公司為了能夠暢通台灣各地各種交通工具，多年來花了不少錢投資感應設備吧。錯了，這些感應電子票證的多卡通設備，幾乎都是花政府的錢設置的。講白了，悠遊卡公司作為台灣較早發展的電子票證公司，是一家賴著政府才能快速成長並建立起壟斷市場力量的公司，而且還是一家私人財團持股占60％的公司。這一次悠遊卡公司跟高雄捷運公司的爭議，其實就是賴政府賴習慣的悠遊卡公司又想賴帳了。
柯文哲面對這次爭議，嗆聲要禁止一卡通通行台北捷運，以台北市政府作為悠遊卡公司持股40％的股東身分，是可以理解柯文哲保險套大聲替悠遊卡公司說話的立場，但是柯文哲也別忘記兩年前自己說過的話 ：
「悠遊卡公司是利用捷運事業基礎的壟斷方式架構起來的，悠遊卡的業務量跟北市府的公家力量很有關係，如公有停車場或很多場館可以刷悠遊卡，當然有助悠遊卡發行，特別是如果擺出態度是不讓其他卡可以刷的時候，就會強化悠遊卡的壟斷力量，以這樣壟斷的情況賺錢時，60%會跑到私人去。」
柯文哲會說這些話，表示他頭腦清楚，也勇於改變，要讓各家電子票證能否通行台北捷運回歸正常的市場運作。所以他沒有像郝龍斌一樣，只准悠遊卡公司拿盡中央政府跟地方政府的好處，卻對新進電子票證業者設下進入障礙，他開放了其他電子票證通行台北捷運。當然，也要求了其他電子票證公司要付出相對應的代價，如一卡通支付了六七千萬給台北捷運公澎湖情趣用品哪裡買司，包括改裝現有的加值設備以及權利金。
柯文哲做的是對的，反倒是過去中央政府為了推動多卡通政策，花大筆預算建置多卡通設備，像是台鐵至少花了3億元以上建置，而且為了「鼓勵」大家使用電子票證還補貼票價，很長一段時間不論是搭乘自強號或區間車都一律採區間車票價再打9折。除此，交通部從99年起也花了5.5億補助公車客運業者建置多卡通，這些做法等於是錢給別人賺，政府卻幫忙買設備、維護設備還補貼促銷優惠。這並不公平，因為這些電子票證公司會因為具有交通通行的功能，增加民眾的使用誘因，擴大了市場版圖，進而增加公司的獲利機會，難道不應該有所付出嗎？
再來講這次悠遊卡嗶不進高雄輕軌的爭議，高雄捷運公司講得非常清楚，高雄環狀輕軌電子票證業務服務案」招標文件工作說明書明定：「廠商之加值服務據點應包含四大連鎖超商中至少一家，且必須於高雄捷運車站內提供自助及人工加值功能。」而悠遊卡公司於6月30日決定投標並得標，但是至今悠遊卡未完成這些條件，與規定不符，當然不能於輕軌使用。
再白話來說，高雄捷運公司以提升乘客方便的立場，要求各電子票證公司必須有加值服務，這點正當性無庸置疑，至於加值機器調整的費用2900萬元，是要調整加值機器給新進電子票證使用，意思也就是說，加值機器在沒有調整的情況下，對於原本就可以使用的一卡通並沒有影響，因此依據使用者付費的概念，這些費用當然就是由新進的電子票證公司來負擔，至於各家新進公司要分擔多少，依照其市場占有率來作為計算基礎，不是相當合理嗎，這也是高雄捷運公司所揭露的104年7月的會議紀錄，其中載明雙方會同意以金管會公布各票證公司發卡票為計算基準的原因。
悠遊卡公司現在一直強調悠遊卡在高捷的使用率只有20%，卻要求悠遊卡分擔加值建置費用近七成，非常不合理。但是這個20%的使用率，是把一卡通也算進來的計算結果，剛前面已經說過，加值機器調整是給一卡通除外的電子票證使用，怎麼會把一卡通也算進來？按照悠遊卡公司的邏輯，假設一卡通現在在高捷的使用率是70％，是要一卡通負擔70％的費用嗎？可是加值機器在調整前一卡通就已經可以使用了，它為何要負擔這筆費用？
悠遊卡公司這不是賴帳，什麼是賴帳？
總的來說，不管是哪一張卡，都別想占便宜，尤其悠遊卡公司更已經是占盡政府便宜了，如今柯文哲竟然嗆聲要禁止一卡通通行北捷，讓人驚嘆那個頭腦清楚，口口聲聲要改變成真的柯文哲到哪去了？柯文哲不要忘記，悠遊卡公司不是百分之百由台北市政府所擁有，柯文哲這種態度，不只是像有高雄立委說的，是在用政治手段干預商業談判，他也逾越了分際，過度替60%的悠遊卡公司財團股東牟利了。
●作者：島島／資深政治評論家。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
每次一到時裝周，大家就會開始期待各式各樣的超狂怪奇造型出現，看a片按摩棒多了酸民們各種「我不懂時尚」的網路嘴砲，但有費洛蒙香水 e大人真的了解這些怪奇服裝背後，設計師所想表達的是什麼嗎？
舉個例子，我覺得最近最讓人印象深刻的就是今年剛結束的倫敦時裝周，台灣設計師江奕勳在今年2月17日以「時尚科作業」、「珍珠奶茶」等等超台元素所設計的一系列作品發表，這個系列在秀後兩天(19日)被媒體報導出來(對！你沒看錯，就是秀後的兩天才報導)，然後被轉貼到批踢踢板上，被鄉民們大酸特酸：「醜爆，我寧願穿屍袋」、「看不懂耶」「這三小服裝？」、「做給鬼穿的喔」、「燒給我，我都不要」，各種難聽劣評排山倒海。
費洛蒙香水 心得▲秀上模特兒手拿珍珠奶茶，身穿台灣作業簿裝。（圖／星予公關提供）
▲媒體報導被轉貼到批踢踢板上，網友大酸特酸。（圖／翻攝自批踢踢網頁）
但相對於國內一片噓聲負評，國外網站Backstage Tales卻用「一位來自台灣的設計人才（ a new design talent from Taiwan）」來形容江奕勳的作品，而2月23日江奕勳從全球1,200位新秀設計師中脫穎而出，入圍全球最重要的LVMH Prize時尚大獎，成為台灣第一位入圍該獎項的設計師，這個獎是國際知名精品集團LVMH創立的，評審來頭可全都不小，包括LV創意總監Nicolas Ghesquière、Céline總監Phoebe Philo、Fendi的時尚老佛爺Karl Lagerfeld、Marc Jacobs等多位大牌設計師，整個打臉酸民們的各種「我不懂時尚」。
▲LVMH集團第四屆新銳設計師空氣吸排器大賽（LVMH PRIZE）21位入圍者。（圖／星予公關提供）
充氣娃娃 開箱文▲台灣首位入圍LVMH PRIZE新銳設計師大賽的台灣設計師江奕勳。（圖／星予公關提供）
其實，比起許多已經成名的台裔設計師，像旅美台裔設計師吳季剛(Jason Wu)、王大仁(Alexander Wang)等等，畢業自台灣實踐大學江奕勳的成長背景、求學環境都是標準的台灣囝仔，這次「校草愛上花PROM KING AND HIS FLOWERS」的設計當然也跟他土生土長台灣背景有關，從許多台灣人共同記憶出發，秀上模特兒人手拿一杯每個國外明星來台必喝的珍珠奶茶，這當然也是台灣人的驕傲之一。
▲色彩鮮豔的大膽創新風格。（圖／星予公關提供）
他以90 年代台灣學生文化為設計主題，讓有小時候滿滿回憶的作業簿、中山女高書包、國中屁孩塗鴉、耍帥的斜背書包走上伸展台；秀上超瘋狂的模特兒綁帶髮型、多彩髮色是以90年代的偶像歌手羅百吉為靈感，因為當時羅百吉帶來了美國流行文化的大膽創新風格，以多變色彩的頭髮與鮮明的LA形象，成為90年代流行文化的青少年icon之一。
▲90年代的偶像歌手羅百吉為靈感來源之一。（圖／翻攝自ANGUS CHIANG_official臉書、羅桃園情趣用品哪裡買百吉臉書）
這些引起討論的、台到不行的台灣流行元素其實也就是江奕勳創新的地方；細數旅外的、或是台灣本地的老中青台灣設計師們，人數當然也不少，但鮮少有人真的敢把與台灣人每日並肩為伍的台灣文化搬到伸展台上，這就是一種突破。
就像1981年，山本耀司和川久保玲在巴黎時裝周上發表超詭異的全黑色系列時裝，這系列突破歐洲美學觀念的服裝，震驚當時的歐洲時尚圈，不對稱又破碎、毫無柔媚感的設計，讓當時許多無法理解的歐美時尚人士稱為「廣島的屠殺美學」，甚至難聽一點叫「乞丐裝」；但三十多年後的今天，他們成為主流設計大師，誰還敢繼續酸哩？
▲時尚科作業簿裝。（圖／星予公關提供）
當然，你可能會說「阿我就覺得不好看老實說，臭了嗎？」，別擔心，你沒臭，各花入各眼，美醜當然都在各人，青菜蘿蔔也各有人愛，管你要穿帳篷還穿屍袋；但我必須要講的是，時裝秀主要是展示設計師的創意與靈感元素，這些東西在經過消化之後，裡面的元素才會帶動流行。只能說，酸人之前先想三秒，世界會更美好，有些時尚今天你嫌棄到底，很抱歉～明天可能就高攀不起，有人恨自然有人愛，做人是這樣，時尚更是這樣了。
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